综合考虑基本面、技术面和消息面，黄金市场目前呈现出一定的复杂性。一方面，政治不确定性和经济数据的预期为黄金提供了支撑；另一方面，市场对美联储的货币政策预期也在不断调整。投资者在做出交易决策时，需要密切关注这些因素的相互作用。

现在女生都流行说优质型男，那这个“型男”是什么标准，又该如何定义？

首先在外形上，自然要颜值高身材好，而且衣着和配饰品位在线；另外，个人能力很强很全面，除了经济实力之外，更应该能文能武，动静皆可，真正的六边形……还有，在气质上有格局有担当，职业进取心强，却又能在家里当暖男。

汽车界里也有这样全能的实力担当，那就是新奥迪Q7。

颜值——设计基因和进化

从Pikes Peak quattro概念车开始，到Q7第一代面世创立Q系列的时候，以其大气的造型设计成为了同级SUV中的典范，当年的第一款车型即使在现在看来其实都不过时。新Q7出现再次把这种设计基因与时代审美进行了结合，焕新的前脸设计，全新的蜂窝状格栅，运动风格的前保险杠造型，可以说更动感和更现代，而且与奥迪当家性能家族RS更为贴近。另外，侧面双腰线线条也可以说向初代Q7致敬，在整体比例上一脉相承。

新奥迪Q7在外观上最重要的变化是采用了新CI外观标识，更简洁也更高端，表达了奥迪SUV一种优雅但是强悍的风格。奥迪Logo进行了最新流行的扁平化处理，前后都取消了quattro标识让整体更简练。这里展开说一下，扁平化设计是什么？简单来说，它就是设计界的“瘦身计划”。 新的二维外观使四环Logo更加现代，更具图形化的特征，同时保留了其经典的几何形状，在夜间通过光效增加标识亮度，更加醒目和具有科技感。所以说，奥迪的新Logo通过简化设计元素，突出了品牌的核心价值和高品质。另外，如果仔细观察还能看到B柱上的激光刻字，也同样非常精致和科技感。

衣品——新款自然有新包装

眼睛是灵魂之窗，大灯则是车子的灵眸。而且说到“灯厂”奥迪再次放大招，整出满级灯光组合，装备首款基于数字照明技术打造的定制化大灯和尾灯，标配的矩阵式LED大灯可以实现对每个发光单元的独立控制，例如当检测到道路对向来车时，则会选择仅遮蔽检测到车辆的区域，而所有其它部分的远光保持开启。顶配车型还将搭载高清矩阵LED大灯，自带激光远光灯，最大光照距离较矩阵式LED大灯光照距离几乎增加了一倍，最远可达600米。此外，带奥迪激光大灯的高清矩阵式LED大灯，以及首次搭载的数字OLED后尾灯，均带有4种数字灯光签名功能，用户可通过MMI系统从4种不同的灯光标识中进行选择。这在目前国内在售车型中，这样的灯光装备属于首次。

另外新Q7新增了四种全新车型颜色，包括萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝。比如萨尔基金配色，非常优雅耐看，在茫茫车流里绝对是关注点，而静态停在那里的时候又悠然生出一种宠辱不惊的神韵气质，非常漂亮。在轮圈选择方面，新Q7选装两种20寸、两种21寸轮圈，以及SQ7专属的22寸轮圈，运动和典雅都有。

内涵——豪华与空间营造的大格局

内饰是外形的设计延续，但外形更多是为了外显，而内饰则更多取悦自己，让这个宽敞的座舱成为独立舒适豪华的空间。打开电吸门，新Q7的内饰设计同样把运动感和优雅做到了很好的结合，并新增九种内饰风格选择。顶配车型还配置有高级扩展真皮装备包，进一步扩大内饰皮革的覆盖率，凡可触及之处皆为真皮。装备的舒适座椅覆盖着华格纳真皮与克莱希真皮组合打孔面料，在激烈驾驶时能为用户带来更好的包裹性和支撑性，而在日常通勤时又能带来更加优异的乘坐舒适体验。此外，新奥迪Q7可装备熔岩棕桉树木饰条，还可选装灰棕色木饰条、天然银色梣木细纹内饰条、高光灰色橡木饰条，顶配车型还将装备Audi Exclusive天然琥珀桉木饰条。

另外，脑子自然得聪明好使。新奥迪Q7由12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，以及HUD平视显示系统组成的“四屏联动”，营造出全智能触控人机交互体验。MMI触控显示屏触控操作带有振动反馈，有效提升操作的准确性，自然语音识别功能支持多种方言识别，非常实用。顶配车型还可选装拥有23个扬声器的Bang & Olufsen奢享3D音响系统。

大格局，指的是宽大胸怀和包容性。所以可以看到，新Q7有着巨大且多变的车内空间。同级唯一标配7座的豪华空间，空间更灵活多变：7座、5座、4座甚至3座的灵活布局+充足的空间，满足各种用车出行场景和需求，可以说既实用又舒适。比如说在全家户外出行的时候可以采用5座布置让后备厢能够放下更多的行李。或者是在4+2出行的时候装备自行车，放倒第二排的一个或两个座椅，采用4座或3座布局，总容积达到1500升。同时还带来了新增的5座车型-新奥迪Q7 45TFSI黑武士版，后备厢空间为867升，第二排座椅放倒后可实现最大1993升的容积。

性能——绅士也可以是运动健将

新Q7也绝对可以称得上运动健将。要说运动健将嘛，那首先是强大的心肺功能，新Q7 55TFSI车型装备的是黄金动力组合——与保时捷共同研发的V6 3.0T+48伏轻混系统涡轮增压发动机，输出250千瓦最大功率和500牛·米最大扭矩，最高速度250公里/小时，发动机关闭后可滑行长达40秒，每百公里能够多节省0.5升燃油。这款发动机结构更紧凑，重心也更低。作为纵置平台，传动系统匹配的是保时捷Cayenne同款8速Tip-tronic变速箱。实际驾驶感受，是非常浑厚有力的，输出线性爆发力强，感受不到任何涡轮迟滞。

当然不得不提的就是奥迪看家本领、传承44年的四驱图腾quattro系统，而且新Q7装备的是机械式的quattro全时四驱。这套带扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统，具有同级唯一机械中央差速器，零延迟动力调节确保时刻都能提供最佳抓地力。纯机械结构的中央差速器在默认状态下采用40:60偏后驱的扭矩分配方式，并可依据驾驶模式及路况，实现前后桥扭矩在70:30至15:85间零延迟自动分配。

另外，纵置布局也是高端车的标配，可以更好地满足高性能的需求，有助于提高车辆性能和驾驶体验感。新奥迪Q7与宾利添越、兰博基尼Urus等车型采用相同的MLB evo纵置平台打造，而与四驱系统匹配的，则是同级中唯一一款能同时配备的自适应空气悬架+全轮转向系统。自适应空气悬架根据驾驶员的偏好和驾驶情况自动调节，可调节的行程范围高达90毫米，还提供了水平控制单元，打造全方位安全体验，驾驶更舒适、更稳定，无论在高速巡航、越野脱困和装载重物的情景下都能有很全面的表现。实际驾驶体验，这套空悬的质感真的很好，很有韧性而且回弹反应迅速，又能够提供很强的支撑性，能有效提升颠簸道路及复杂路况下驾乘人员舒适性，奥迪在这种底盘悬架的调校上真的是很有功力。

全轮转向功能可以确保提高安全性和舒适性。在低速行驶时，后轮可与前轮呈相反的方向转动5度，转弯半径将因此而减少至少半米，更灵活通过性更强。除能提升日常便利性和操控表现外，还可显著强化全路况下的驾控灵活程度与舒适性表现。

底蕴——品质永远都是评判的第一标准

正如人一样，核心的品质无论何时都是最重要的，优秀的品质决定了高度，也让身边的人更具有安全感。新奥迪Q7是同级唯一全系车型欧洲原装进口制造工艺，均产自奥迪欧洲工厂，采用大众集团最强大的铝制件冲压机打造轻量化车身，因此可以塑造出更加复杂设计的车身型面，将设计师的创意进行忠实还原，并且结实可靠耐用。

对于新奥迪Q7来说，它的目标消费群体是一群自身硬实力强、全面全能，却始终要求自身有不断突破的人。有能力还有追求，无论对人还是对车来说都非常重要。新奥迪Q7自己就是一款全能型旗舰，气派、豪华、全面、宽敞、强劲，并且拥有欧洲原汁原味的品质，确实是值得推荐给优质型男的优选座驾。

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