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美银证券发布研报称,中国航司在2024年第三季度恢复盈利,趋势略好于该行预期。预计中国航司将因季节性需求放缓而在2024年第四季度平均录得净亏损,预计第四季度单位收入将同比下降7%,单位成本因燃油价格下降和运力增加而同比下降10%。该行对三大航持负面态度。预计到2025年的利润复苏幅度较小,国内市场的定价能力难以提升,国际市场还面临额外的定价压力。 11月12日,能源分析师Tsvetana Paraskova撰文称,OPEC+面临双重麻烦:亚洲石油需求疲软和特朗普的政策。 OPEC+今年在管理

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