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易车讯 目前，成都车展还在如火如荼进行中，但在前期的媒体日上，有多达20余款新车在车展中迎来上市。为了便于大家及时获取成都车展最新资讯，我们汇总了其中重点的上市新车，现在为您逐一呈现。

车型：2025款比亚迪宋L EV

售价：18.98-24.98万元

2025款比亚迪宋L EV迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间18.98-24.98万元。新车作为年款车型，在配置上将有所升级。此外，新车为继海狮07 EV后，比亚迪品牌第二款搭载天神之眼高阶智驾的车型。

外观方面，新车采用“先锋龙颜” 美学设计， 整体看起来运动感十足。尾部造型宽体饱满，猎装气质极富辨识度。同时，新车还拥有自适应电动尾翼与无框车门，兼具美学与功能性。

新车将搭载天神之眼高阶智驾-DiPilot 100，配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头，拥有L2+智能驾驶辅助功能。

基于e平台3.0打造的宋L EV拥有380kW的最大输出功率和4.3秒的零百加速，还拥有最长662公里的续航里程。在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L EV的车身扭转刚度40400牛米/度。云辇-C智能阻尼车身控制系统拥有毫秒级的阻尼调节速度。

车型：上汽大众途岳新锐

售价：12.59-15.39万元

限时一口价：7.99-10.69万元

上汽大众旗下全新紧凑型SUV——途岳新锐上市，售价区间12.59-15.39万元。同时，官方公布了限时一口价，1.5L新锐版限时一口价7.99万元，1.5L锐意版限时一口价8.99万元，300TSI锐意版限时一口价9.99万元，300TSI锐享版限时一口价10.69万元。

整体采用了与途观L Pro相同的新家族化设计语言，进一步降低途岳车系的售价门槛。与新上市的途观L Pro相同，途岳新锐同样融入了新家族化设计元素，除了采用亮眼的蓝色车漆外，下包围采用双镀铬的横向条辐设计，配合造型犀利的前大灯组，进一步提升了整体视觉效果。

来到尾部，途岳新锐延续了贯穿式尾灯设计，熏黑的样式预计夜晚点亮后将有着不俗的显示效果。车身尺寸方面，途岳新锐车身尺寸4355*1762*1605mm，而轴距长达2651mm。

动力部分，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，前者最大功率81kW，后者最大功率118kW。

车型：北京现代第五代胜达

售价：19.58-26.88万元

北京现代第五代胜达正式上市，官方指导价19.58-26.88万元。第五代胜达于2023年广州车展首次亮相，并于2024年北京车展公布了内饰。新车采用全新设计理念，外观和内饰更加时尚前卫。

新车延续了此前发布的海外版车型，采用了“Open for More”全新设计理念，整体向硬派SUV风格转变。具体来看，新车前脸采用了贯穿式的日行灯，大灯造型非常科幻，并排列成“H”形。前格栅采用上下双层设计，均采用了动感的黑色蜂窝状造型，前包围造型看上去非常厚重。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。

内饰方面，新车同样有了非常大的变化，科技感显著提升。新车内饰采用比较温馨的浅色色调，空调出风口则采用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。整车内饰最醒目的是采用了时下流行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。此外我们发现，新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部则为镂空设计的储物空间。

三辐式多功能方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计十分搭配。方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，并且方向盘的握感也不错。空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“平等福利”。

北京现代第五代胜达座椅布局非常灵活，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。整车的二排配置和实用性非常到位，包含了像老板键、充电接口、超多的杯架和储物空间。并且座椅的厚度，填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适感不输同级任何竞争对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。

车型：埃安霸王龙520激光雷达版

售价：16.98万元

埃安霸王龙520激光雷达版正式上市，售价16.98万元。此前，埃安霸王龙已正式上市，共推出7个版本，售价区间为12.98-18.98万元。其中搭载激光雷达的650 激光雷达版售价最高，为18.98万元。而埃安在本届成都车展推出的520激光雷达版，则通过价格下探，进一步增强智驾层面的竞争力。

520激光雷达版与其他版本在外观基本无异，同样采用“刃影势能”设计语言，多边形大灯组搭配双条幅LED日间行车灯组，同时搭配封闭式前格栅，前包围采用贯穿式的散热开口设计，并搭配了银灰色的前唇装饰。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为 4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm。此外，新车还提供215/55 R18、225/45 R19、225/45 ZR19多种规格的轮胎尺寸可选。

内饰部分，新车配备全液晶仪表盘以及双辐式多功能方向盘，中控台中间配备悬浮式设计的多媒体显示屏幕，车机采用了ADiGO5.0系统，全新PAD桌面支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义，使用便捷。

动力方面，新车采用全新的碳化硅芯片，电控效率达到99.85%，电机功率提升至10.5kW/kg，实现整车电耗降低15%。前置电机最大功率分别150kW和165kW，最大扭矩均为240牛·米。续航方面共推出3种可选，分别为520公里、650公里以及750公里；另外补能将实现充电15分钟，续航370km的快速状态，520激光雷达版标配3.3kW对外放电功能。

车型：AMG EQE 53 SUV

售价：86.34万元

在2024成都车展上，AMG EQE 53 SUV正式迎来上市，售86.34万元。新车最大功率可以达到626马力(460kW)，选装AMG DYNAMIC PLUS套件后，0-100km/h加速时间为3.5秒。

外观方面，新车在设计层面整体与奔驰EQE SUV保持高度一致，前脸部分，新车配有AMG家族专属的纵置饰条，前格栅处还配有AMG徽标，彰显出它的不同身份。此外，新车前包围处的黑色运动套件同样十分吸睛，运动范儿提升明显。

车尾部分大尺寸车顶扰流板，引出了大倾角的后风挡，提升了运动感，贯穿式的尾灯造型粗壮，光源线条倒不是很复杂，后保险杠部分还有着与上方形成对应贯穿式镀铬条，让整车的风格形成统一。

内饰方面，新车标配了Hyperscreen三大屏设计，有着出色的科技感，HUD抬头显示也不会缺席，随处可见的红色缝线工艺覆盖，三九点钟翻毛皮平底运动方向盘等元素都刺激着驾驶者的运动神经。

动力方面，AMG EQE 53 4MATIC+纯电SUV搭载前后双电机四驱系统，最大功率为626马力，峰值扭矩950牛·米，若选装AMG Dynamic Plus套件，最大功率可增长至687马力，峰值扭矩达1000牛·米，0-100km/h加速时间达3.5s。

车型：宝马M240i双门轿跑车

售价：41.99万元

新款宝马M240i双门轿跑车迎来正式上市，售41.99万元。新车作为改款车型，主要是增加3种车漆颜色并且换装了新款方向盘。

外观方面，新车与现款车型完全一致。此次改款车型的升级，宝马主要针对车漆颜色进行了调整。其中，新增赞德福特蓝、火焰红、摩天灰三款车漆，另外取消墨尔本红，保留雪山白、矿石白、宝石青、波尔蒂芒蓝、闪电紫和布鲁克林灰，新车还提供两款选装车漆，分别是磨砂纯灰色和磨砂波尔蒂芒蓝。

内饰方面，新车会搭载全新的三辐方向盘，同时空调出风区域配备了全新的氛围灯，氛围感更强。座椅将标配带M缝线的M Perform Tex针织材质拼接麂皮绒材质，同时可选装真皮材质座椅。另外车内饰板也会提供新的选择，并支持选装水晶质感内饰组件。

动力方面，新车将依旧提供3.0T直列六缸发动机，最大功率为387马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

车型：新款宝马M2

售价：60.8万元

新款宝马M2迎来正式上市，售60.8万元。新车作为年度改款车型，其外观设计不变，但配备了最新的iDrive 8.5车机系统，同时对动力系统进行了小幅升级，提升了20马力。

外观方面，新车与现款车型基本没有改变，依旧是多边形的双格栅搭配条幅样式的中网结构，并内嵌了“M2”徽章。新车大灯组为多边形结构，内部配备勺形LED灯组，前包围采用了三分式的矩形散热通风开口，整体造型依旧硬朗。

新车提供多种全新车漆颜色，包括圣保罗黄纯色、火红色金属漆、波尔蒂芒蓝金属漆、摩天灰金属漆等，同时还提供4种定制化的车漆选择，分别是爪哇绿、巫毒蓝、暮光紫和军舰珍珠灰。

内饰方面，新车配备12.3英寸+14.9英寸的曲面双联屏设计，同时对中控台的按键布局进行了微调，而新配备的iDrive 8.5车机系统内则整合了更多功能操作界面，并提升了车机交互体验。

动力方面，新车搭载了经过优化的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率提升20马力，达到480马力，最大扭矩为600牛·米(手动挡为550牛·米)；传动系统方面，新车将提供6速手动以及8速自动变速箱可选，其中手动挡0-100km/h加速时间为4.2秒，自动挡为4秒，最高车速250km/h，选装M驾驶套装后，可提升至285km/h。

车型：新款宝马M3

售价：86.39-91.39万元

新款宝马M3迎来正式上市，售价区间86.39-91.39万元。新车作为中期改款车型，对外观内饰方面进行了细微调整，并引入iDrive 8.5操作系统。

外观方面，新车与现款车型整体差别不大。细节方面，新车对前大灯组内部LED光源进行了小幅调整，更具辨识度。新车依旧使用大尺寸双格栅设计，前包围也采用了较为动感双通道开口，外侧还配有纵向布局的通风开口，进一步增加车辆的运动感。

车身侧面依旧保持了M系列的宽体设计，带来更宽的轮间距，保持车辆操控性。此外，新车还可选锻造轻合金轮圈，以及碳陶制动系统。来到车尾，新车将尾灯组调整为熏黑式的设计，后包围搭配了尾部扩散器以及双边共四出的排气布局。

内饰方面，新款宝马M3采用了全新设计的多功能方向盘，同时配备搭载iDrive 8.5车机系统的曲面双联屏设计，电子换挡机构保留了经典的鸡腿档把，保留了M车型的运动属性。

动力方面，新车依旧搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并分为不同版本的组合。其中普通版最大功率353千瓦，最大扭矩480牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及后轮驱动系统；雷霆版车型中，后驱版最大功率375千瓦(510马力)；MxDrive四驱版则为390千瓦(530马力)，相比老款车型提升了15千瓦(20马力)，传动系统均配备8速M Steptronic变速箱。

车型：宝马X1 M35Li

售价：40.99万元

全新宝马X1 M35Li正式上市，售价40.99万元。新车曾在今年粤港澳车展上亮相，作为华晨宝马沈阳生产基地生产的首款M系列性能车，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，新车将采用大尺寸的双格栅设计，两侧大灯组采用黑底样式，内部光源呈现倒置的双L形状，具有一定的辨识度。新车前包围采用了更加凌厉的造型，凸显了M车型的运动感。此外，新车还将搭配火焰红车漆颜色，并搭配多种M专属元素装饰以及黑化套件。

新车将配备20英寸双五辐式设计的轮圈，并配备红色的制动卡钳，新车还将配备M专属“恶魔耳”后视镜、车顶扰流板、熏黑尾灯组、以及双边共四出的M运动排气。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4616/1845/1627mm，轴距2802mm。

内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.7英寸中控多媒体显示屏形成的双联屏设计，同时匹配全新设计的三辐式多功能方向盘以及拨杆式电子换挡机构。此外，新车还将搭载iDrive 9车机系统，搭配L2+级自动驾驶辅助功能以及M专属仪表和抬头显示功能。

动力方面，新车将搭载代号为B48A20H的2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率246千瓦；传动系统方面，新车将采用7速双离合变速箱与xDrive智能全轮驱动系统。

车型：保时捷纯电动Macan长续航版

售价：59.8万元起

保时捷纯电动Macan长续航版正式上市，售59.8万元起。新车上市后进一步降低入手门槛，提升车型竞争力。

在售车型回顾

外观方面，新车采用了保时捷全新的电动化设计理念，封闭式的前脸搭配前包围大尺寸的梯形散热开口设计，大灯组呈现分体式造型，上方是四点式的LED日间行车灯组，下方则是与前包围融为一体的远近光灯组设计，整体搭配不失运动属性。

车身侧面来看，新车整体采用了较为圆润的车顶线条设计，更像是溜背式轿跑SUV，配合半隐藏式的车门把手以及低风阻轮圈，使得新车的风阻系数只有0.25cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，相比现款Macan增加了86毫米。

内饰部分，新车配备12.6英寸曲面全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能运动方向盘，中控台上泽配备内嵌式的双10.9英寸中控屏+附加娱乐屏，同时还可选装87英寸增强现实HUD抬头显示系统。车机系统将支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，并针对国内用户进行本土化设计，引入更多的第三方App，以及增加语音控制系统的方言识别能力。

动力方面，新车基于800V高压平台打造，并搭载前后双电机四驱系统，其中Macan 4系统综合功率为300千瓦，最大扭矩为650牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速可达220公里/小时；Macan Turbo系统综合功率为470千瓦，最大扭矩为1130牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.3秒，最高车速可达260公里/小时。纯电动Macan长续航版CLTC工况续航为702km。

车型：长城2.4T越野炮

售价：17.88-18.88万元

长城2.4T越野炮正式上市，包含2款车型，售价17.88-18.88万元。新车搭载18英寸越野AT胎，标配前后桥电控机械式差速锁， 并配备了分时四驱、T-MAX绞盘等。此外，官方宣布即日起至9月30日，可享受10000元现金礼、10000元高额置换补贴、发动机和变速器终身质保等6重礼。

外观方面，新车基于越野炮珠峰版打造，但搭载了18英寸越野AT胎，标配前后桥电控机械式差速锁， 并配备了分时四驱、T-MAX绞盘等。此外，新车还拥有六种全地形驾驶模式，可实现全地形、全天候、全路况越野。

内饰方面，新车与2.4T乘用炮造型一致，配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并预计搭载L2+级全域智能辅助驾驶、新一代智能网联系统等。

动力方面，2.4T越野炮基于越野坦克平台打造，搭载2.4T柴油发动机+9AT动力总成，其中2.4T发动机最大功率135千瓦，最大扭矩480牛·米，传动方面匹配9AT变速箱。百公里油耗8.7L，搭载78L大油箱，续航达到900km。

车型：全新一代大通G10

售价：10.80-20.98万元

全新一代大通G10正式上市，其中G10售价区间为10.80-14.98万元，G10 MAX售价区间为16.58-20.98万元。此次新车对外观、内饰、配置等方面进行了升级，将搭载2.0T涡轮增压发动机。

外观方面，新车采用无边框格栅设计，内部融入短横线样式的镀铬线条，配合 U 形镀铬装饰，精致感十足。侧面线条简洁流畅，密辐样式的轮圈彰显出一定的豪华气息。

车身侧面，新车整体采用了平直的线条来凸显出不错的气势。此外，新车还在门窗处采用了镀铬处理，进一步增加了其豪华感。同时，新车还使用了密幅式的轮圈。来到车尾，新车采用了分体式的大灯组设计，中间由一条粗壮的镀铬饰条相连，营造出不错的豪华氛围。

内饰方面，新车重点针对后排座椅功能进行了升级，配备零重力航空级独立座椅，支持腿托、加热、通风、按摩等。此外，中控台面板也采用大量皮革材质包覆，进一步彰显豪华质感。

动力方面，新车将搭载发动机型号20A4E的2.0T发动机，最大功率184千瓦。新车最大总质量为2900kg。

车型：东风纳米01共创版

售价：8.58-9.48万元

东风纳米01共创版正式上市，全系提供2款车型，售价区间为8.58-9.48万元，预计9月中旬陆续到店，开启交付。纳米01定位为一款小型纯电动车，本次上市的纳米01共创版是基于普通版车型改造而来，新车主要加入了红色的外观套件，以凸显年轻运动的一面。

和普通版车型相比，东风纳米01共创版外观方面变化较大，新车在前后保险杠和轮圈等位置加入了黑红色运动套件。与此同时，该车还采用了黑色车顶，双拼色车身更显示出特别版车型的独特身份。

在内饰与智能化方面，新车的车机系统也在原有功能的基础上进行了全面升级。新增的HMI主题“桃气满满”为车主带来了更加多样化的视觉体验，并且集成了多种实用功能。百度地图、酷我音乐、喜马拉雅听书等常用App的进一步本地化处理，也使得这些应用与车主的出行习惯更加契合，为车主带来了更加便捷、智能的出行体验。

三电方面，纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，CLTC综合工况效率达89%。同时支持快充/慢充。

车型：东风纳米01焕新版

售价：7.58-9.98万元

东风纳米01焕新版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为7.58-9.98万元，上市即交付。纳米01定位为一款小型纯电动车，本次上市的纳米01焕新版是基于普通版车型改造而来，新增了全新的“一定银”外观颜色。

东风纳米01焕新版整体保持了普通版车型的设计，新增的“一定银”配色集领先技术、低碳工艺和用户智慧于一身，展现了东风纳米对高级质感以及低碳环保的不懈追求。

东风纳米01焕新版的“一定银”车漆采用纳米级硅烷薄膜前处理，搭配三涂两烘环保型工艺，并加入了超细铝粉金属漆，让漆面看上起极具光泽，展现出较强的高级感。另外在官方测试中，车漆在2000小时的氙灯照射下，依旧能够保持十足的色彩。

在车机部分，纳米01焕新版加入了包括百度地图、酷我音乐、喜马拉雅听书等常用APP，与车主的出行习惯相契合。同时，车机内还新增了HMI主题，“桃气满满”主题展现了该车清新可爱的一面。与此同时，用户3年内还可享受5G/月的免费流量。

车型：红旗EH7荣耀版

售价：22.98-30.98万元

红旗EH7荣耀版迎来正式上市，全新的荣耀版与目前的在售款价格相同，为22.98-30.98万元。一汽红旗为EH7荣耀版提供了专属销售政策，包括限时下定2000元抵50000元、置换补贴至高20000元等购车权益。

从外观造型来看，红旗EH7荣耀版延续家族化设计语言，封闭式车头造型简单大气，大尺寸引擎盖采用俯冲样式，上方隆起多根筋线凸显出肌肉感。前脸底部格栅尺寸宽大，整体呈现出“微笑脸”样式，辨识度很高。前大灯组棱角分明，标配远近光一体矩阵大灯，点亮后支持灯语功能，视觉冲击力强。

尾部采用多根横幅式饰条勾勒，拉伸尾部视觉宽度，中间配备贯穿式尾灯组，两侧灯组造型个性，点亮后极具未来感。尾部还支持照地投影功能，不便于开启尾门情况下，用脚踩踏地上的投影就可以开启尾门，这个功能比较实用。

内饰方面，红旗EH7荣耀版的豪华氛围是比较强的，整车采用环抱式座舱布局，还支持智能迎宾模式，上车前就有灯光投射投影、入座后方向盘和座椅都可以进行智能调节，很有仪式感。车内采用大面积皮质材质包裹，细节处还采用喀纳斯波纹设计，触感舒适。中控台搭载15.6英寸中控屏+6英寸仪表盘组成双联屏，搭配AR-HUD抬头显示系统，营造出智能化氛围。三幅式方向盘造型激进，有种赛车方向盘既视感，搭配运动座椅和怀挡设计，让人很有操控欲望。

动力方面，整车提供单电机和双电机版本车型，纯电续航分为600km、690km、640km、820km、760km，零百加速最快仅3.5秒，是一款加速快、续航长的车型，对于喜欢长途自驾的车主来讲，能够满足驾控需求，也能缓解里程焦虑。在低温环境下，红旗EH7补能效率也很高，整车可以实现5分钟增加215km续航的能力，在-10°低温环境中电池电量几乎无衰减，从10%-80%充电只要38分钟，-20°低温环境下，充电时间只增加10分钟。

车型：红旗HS7 PHEV

售价：31.58-34.58万元

红旗HS7 PHEV正式上市，全系共推出2款车型，售价区间为31.58-34.58万元。新车外观内饰设计和燃油版的红旗HS7基本一致，使用了红旗品牌全新的家族式设计风格；动力上搭载2.0T插混系统、配备HDU35高效混动电机、多模智能控制等，CLTC纯电续航100km，综合续航超过1100km。

外观方面，红旗HS7 PHEV延续纯燃油版车型的外观设计，前脸采用直瀑式中网及分体式车灯设计，灯组集成了日行灯和转向灯，并且内部使用了大面积的镀铬装饰，前杠两侧的远近光灯组也带有镀铬装饰。下包围采用了贯穿式进气口，并且配备银色护板，看起来更时尚。

车尾采用红旗家族经典式的尾灯设计，内部还有横贯式镀铬饰条，灯罩使用了熏黑风格。后杠下部带有贯穿式镀铬饰条，还带有双边共四出式排气装饰，而实际排气管为隐藏式。尾部增加“PHEV”尾标，四驱版车型还配备有“HQ-AWD”标识。

内饰方面，中控台使用了对称的环抱式风格设计，内嵌式的大竖屏很抢眼。新车标配12.3寸全液仪表盘，中控显示屏12.6英寸。这款车现在也支持5G车联网系统，高配车型还拥有AR-HUD抬头显示系统，内置行车记录仪，流媒体内后视镜。其他配置方面，新车全系标配了丹拿音响、前排座椅加热、通风等。

智能驾驶辅助方面，新车拥有L2级别的智能驾驶辅助，且拥有12项多场景主动安全系统，包括前碰撞预警(FCW)、主动紧急制动系统(AEB)、后向碰撞预警等等。空间方面，新车将会提供6座和7座版本，在第三排启用的情况下后备箱还有着不错的空间表现。此外，二三排纯平放倒、27处收纳。

动力部分，新车搭载2.0T超级混动发动机与电机组成的插混动力系统，其中汽油发动机最大功率120kW，最大扭矩260N·m。综合最大功率358kW，最高车速180km/h。新车标配智能四驱，通过性进一步有所提升。此外，新车配备宁德时代的三元锂电池，电池包容量为20.1kWh，CLTC纯电续航100公里，CLTC综合续航1102km，WLTC工况综合油耗1.67L/100km，亏电油耗仅6.32L/100km，解决了长途出行的里程焦虑问题。

车型：iCAR 03T

售价：13.98-14.98万元

置换补贴价：11.48-12.48万元

iCAR 03T迎来正式上市，售13.98-14.98万元，置换补贴价11.48-12.48万元。新车基于iCAR 03打造，主要不同是搭载了越野风格套件，带给消费者更多选择空间。

外观方面，新车基于iCAR 03打造，主要区别是搭载了越野风格套件。包括更加宽大的前包围、更加拉风的进气口以及更加突出的轮拱。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4433(4380)x1916x1741mm，轴距为2715mm。iCAR 03T车底盘升高15mm，空载离地间隙达200mm，接近角/离去角/通过角分别为28/31/20度，轮胎加宽11mm。

内饰部分，新车配备全液晶仪表盘以及双色三辐式多功能方向盘，中控中间配备15.6英寸悬浮式多媒体显示屏，并配备电子换挡机构以及无线充电面板、主驾6向电动座椅、双区自动空调、胎压监测等配置。

动力方面，新车与在售的iCAR 03保持一致，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力供选择。其中单电机版最大功率135千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为70千瓦和135千瓦。同时，双电机车型还搭载iWD智能电动四驱，并提供多种驾驶模式。

车型：江铃大道山地版

售价：13.38-14.78万元

江铃大道山地版正式上市，售价区间13.38-14.78万元。大道山地版车头logo改为纯字母“DADAO”，标配265AT轮胎，车身高强钢占比65%，车架横截面高度达到182mm，进一步提升了车架强度，配备PUMA 2.3T柴油发动机以及FEU 2.3T汽油发动机。

外观方面大道山地版车头logo改为纯字母“DADAO”。新logo的位置也从格栅中网位置上挪至引擎盖处，显得更加简洁且高端，而此前悬挂车标的中网被改成了3个细细的长方形图案点缀。

大道山地版搭载高承载能力底盘，并且配有前后坚固铁质保险杠，侧面加装侧踏板，底盘加装防护板，有效应对山区恶劣路况。对于非铺装路面行驶来说，轮胎抓地力至关重要，大道山地版标配265AT轮胎，极大增强了轮胎抓地力与牵引力，有效避免湿滑山路下的车轮打滑。

安全配置方面，大道山地版标配自动大灯、后视镜电加热、感应雨刮、自动驻车、上坡辅助、尾门缓降等等，能够满足山区用户需求。除此之外，大道山地版车身高强钢占比65%，车架横截面高度达到182mm，配合双面焊接工艺，进一步提升了车架强度，强化整车安全属性。

动力部分，大道山地版配备PUMA 2.3T柴油发动机以及FEU 2.3T汽油发动机。对于这两款动力我们已经是很熟悉了，均具备全球品质，无论是动力响应还是产品可靠性都称得上是业内一流，并且均具备出色的低扭表现，很适合重载上坡。

车型：新款林肯飞行家

售价：50.98-70.08万元

新款林肯飞行家正式上市，售价50.98-70.08万元，共推出4款车型。作为中期改款车型，新车将在外观、内饰、车机系统等方面进行升级优化，动力方面将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，同时还将增加黑色外观套件，进一步提升视觉质感。

外观方面，新车配备多边形前格栅以及点阵式的中网设计，两侧大灯组内部的LED灯组插入前格栅内，整体搭配具有不错的辨识度。值得一提的是，新车的LED灯组拥有全新的迎宾效果，官方称之为“林肯拥抱”。车身侧面，新车采用了隐藏式的A、B、C、D柱设计，营造出了夸张的悬浮式车顶效果。

车尾部，新车配备贯穿式尾灯组以及车顶扰流板，后包围则采用了双边共四出的排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。配置上，新款车型将会配备Jet套件，包含有诸多黑色组件，比如前格栅、车身徽章、车窗边框装饰等等。Premiere车型会提供21英寸轮圈，Black Label车型会提供22英寸轮圈。另外，Black Label车型还会增加Cenote Green和Whisper Blue Metallic两种车漆。

新车内饰配备12.4英寸的全液晶仪表盘，并搭配三辐式多功能方向盘，中控台上配备了13.2英寸的悬浮式多媒体触控屏幕，中控台整体采用了具有层次感的阶梯式设计，在中控中间还配备了林肯经典的按键式电子换挡机构。

动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩575牛·米；传动系统将匹配10速手自一体变速箱以及四轮驱动。值得一提的是，该车不再提供混动版本。

车型：路特斯EMEYA繁花白金版、暗黑版

售价：69.8万元起

路特斯EMEYA繁花白金版及暗黑版正式亮相并公布售价，EMEYA繁花白金版共有4个版本，其中6活塞卡钳版的 EMEYA繁花L+和S+白金版售价分别为69.8万元起和78.8万元起，10活塞卡钳版的EMEYA繁花 S+和R+白金版售价分别为86.8万元起和106.8万元起。EMEYA繁花暗黑版售价108万元起。两款新车采用限量的形式进行销售，限量76台。

EMEYA繁花暗黑版和白金版设计灵感源于F1赛道黑白方格旗。EMEYA繁花暗黑版采用专属哑光黑车漆，并首次使用哑光黑碳纤维，搭配经典“冠军黄”10活塞碳陶复合制动系统，不仅带来更好的制动性能和操控极限，更致敬了纽北最速量产底盘 EVIJA X的专属黑黄车身配色。

EMEYA繁花白金版所采用的独特欧卡娅白车漆，色彩灵感来自AKOYA珍珠，并采用了独有的琥珀内饰，加上车身象征冠军奖杯的金色元素，融合先锋创新与艺术灵感。

动力方面，新车与在售车型保持一致，将配备前后双电机四驱系统，最大综合功率达到675千瓦，最大扭矩985牛·米，配合两挡变速箱，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达到256km/h。续航部分，新车配备102kWh电池组，CLTC续航里程可达600km。补能方面，在快充模式下，只需15分钟，就可以完成10-80%的充电，路特斯还配备行业独有闪充机器人，车主无需下车，即可享受自动充电服务。

车型：腾势N7 702智驾Pro猎影版

售价：25.98万元

腾势N7 702智驾Pro猎影版正式亮相并公布价格，售价为25.98万元。腾势N7猎影版在细节上进行了黑化处理，带给消费者更多选择空间。

腾势N7猎影版在细节上进行了黑化处理，如将普通车型的前包围饰板更换为黑色，轮圈也采用了熏黑设计。不过，该车的车头腾势LOGO依旧保持了常规配色。

车身尺寸方面，与现款腾势N7保持一致，长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm，轴距2940mm，这样的比例使得全新腾势N7拥有1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比，让整车的姿态更舒展。

动力方面，腾势N7猎影版的动力选择预计与现款车型相同，将搭载三套动力方案，标准续航版搭载71.8kW·h的电池，匹配170kW的电机，续航550km；长续航版搭载91.3kW·h的电池，匹配230kW的电机，续航702km；四驱性能版搭载91.3kW·h的电池，匹配160kW的前电机和230kW的后电机，续航630km。

车型：现代IONIQ 5 N

售价：38.88万元

现代IONIQ 5 N正式上市，售38.88万元。现代IONIQ 5 N作为现代汽车N品牌高性能电动化蓝图的开篇之作，基于纯电动汽车专用平台E-GMP打造，据悉，新车将于下半年正式交付。

外观方面，新车前部配备了新的分流器、风门片和气帘，以提高空气动力学效率和冷却性能，同时增加运动感。后部则有一个独特的扰流板、一个明显的扩散器、一个三角形刹车灯，整体运动感十足。

内饰方面，新车配备了双联屏以及带有驾驶模式调整的三辐式多功能运动型方向盘。中控台通道区域则配备了大量的物理按键，保持了一定的机械质感。

新车拥有非常强大的性能取向，例如配备了多种驾驶模式，包括Eco、Normal、Sport、Sport+ 和N Race；同时新车还将配备模换挡功能，带来更加偏向燃油车的驾驶感受。动力上，新车搭载的前后双电机系统，综合功率达609马力，最大扭矩740牛·米，新车还配备N Grin Boost(N驾趣增强模式)，功能开启后可将车辆功率提升至650马力，并维持10秒。

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